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年內即將建成開通的中老昆萬鐵路是習近平總書記親自批示的“一帶一路、中老友誼的標志性工程”，是共建“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。

昆明市作為面向南亞東南亞和環(huán)印度洋周邊經濟圈的國際物流新通道中心和國際物流樞紐承載城市，處在中國西南泛亞鐵路、公路的“米”字型樞紐核心節(jié)點，以商貿服務型、陸港型、空港型等三個國家物流樞紐為核心支點，以鐵路、公路、航空等戰(zhàn)略交通線為物流通道，有著先天的國際物流通道中心區(qū)位優(yōu)勢。

昆明市將借助中老鐵路通車契機，充分發(fā)揮政府引導、國企牽頭、廣泛聯(lián)合的方式促進貨源集中，充分利用中鐵集裝箱昆明中心站的站場能力、設施設備及組織效率，通過零散集結、階梯班列逐步開行“樞紐對樞紐”的班列，把昆明打造成為輻射國內、面向東盟的貨源組織中心和班列集結中心，形成昆明國際班列運營品牌，實現(xiàn)國內南向貨物向昆明聚、由昆明分發(fā)東盟各國，東盟各國貨物則經各條線路聚到昆明、由昆明集合后轉發(fā)全國，實現(xiàn)“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業(yè)”的發(fā)展目標。

為完善國際班列始發(fā)設施、設備和鐵路作業(yè)場站功能，與建設其它中老鐵路境內段貨運節(jié)點形成協(xié)同，結合中老、中越、中歐等班列運營情況，昆明市將借鑒青島、南寧等省外城市經驗，依托此次發(fā)車儀式場地——經開區(qū)王家營中鐵集裝箱昆明中心站，對標《海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》和《海關監(jiān)管場所設置規(guī)范》，完善監(jiān)管場所信息系統(tǒng)、圍網(wǎng)及電子圍欄、稱重裝置等必要的查驗設施設備，實施“昆明鐵路國際班列海關監(jiān)管作業(yè)場所”建設。

考慮中老鐵路貨物類型，著眼未來還將考慮同步規(guī)劃建設水果、肉類、木材、郵件、跨境電商等指定監(jiān)管場地和必要的熏蒸、查驗設施。監(jiān)管作業(yè)場所建成后，集裝箱貨物在中鐵集裝箱昆明中心站可以實現(xiàn)發(fā)送就地報關或國際到達清關，提高貨物流通效率、優(yōu)化物流模式、降低企業(yè)成本。

昆明市還將提請省人民政府將王家營跨境班列樞紐節(jié)點申請作為年度“鐵省會談”協(xié)調事項，積極向國家發(fā)展改革委（推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室）、中國國家鐵路集團有限公司爭取支持將中鐵集裝箱昆明中心站列入中歐（中亞）班列樞紐節(jié)點，并逐步賦予其內陸口岸功能，支撐中老、中越和未來中緬方向跨境班列的穩(wěn)定開行。

中老鐵路通車為契機，著眼中歐班列、西部陸海新通道建設等國家重大戰(zhàn)略，充分借鑒中歐班列的成功經驗，昆明市正積極爭取省、市兩級政府共同發(fā)力，系統(tǒng)謀劃出臺一系列、組合式的扶持政策。通過通道建設帶動國內外城市間產業(yè)發(fā)展和供應鏈體系構建的協(xié)同，主動對接成都、南寧、貴陽等國家物流樞紐承載城市，協(xié)同省內玉溪研和、版納磨憨等沿線貨運場站，共建城際合作國際多式聯(lián)運信息平臺，實現(xiàn)全程物流信息共享。