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8月18日，隨著最后一片T梁平穩(wěn)準確架設在高粱地大橋左線0號臺座上，由中國中鐵建工集團有限公司承建的玉楚高速公路TJ-7標段高粱地大橋順利貫通，為玉楚高速公路全線年底通車奠定了堅實基礎。

玉楚高速公路TJ-7標段共有橋梁4座，橋梁總長為4020單延米，共有預制梁板854片，管線內最高墩柱高達77.6米。高粱地大橋為玉溪至楚雄高速公路玉溪至易門段施工圖工程設計的一座整體式橋梁，全長615.63米，橋面寬15.5米，為單向三車道。高粱地大橋所處地形陡峭，最大相對高差約 65m，高墩施工定位控制難度大，高橋墩截面相對面積小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工難度高。

在建設過程中，項目部運用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、手機app監(jiān)測平臺對龍門吊、架橋機、運梁車等重點工序進行全天候、多方位實時監(jiān)控，發(fā)現問題及時糾偏，同時在架梁機前后橫導梁臺車上安裝了先進的防傾覆系統(tǒng)，有效避免了橫移天車發(fā)生越位事故，確保了架梁施工的安全質量。通過使用全站儀進行精確控制，將誤差控制在3mm以內。圍繞節(jié)點目標，項目部倒排工期，明確時間節(jié)點和責任人，以指揮部“決戰(zhàn)保生產，決勝保通車，大干120天”勞動競賽為指引，嚴把制梁、運梁、落梁等重要環(huán)節(jié)，優(yōu)質高效地完成了梁片預制及架設任務。

在抓實項目建設進度的同時，項目部積極做好安全教育管理工作，通過開展全國“安全生產月”“質量月”和安全生產專項整治三年行動活動，嚴格執(zhí)行“首件工程制”，通過“樣板引路”“二維碼技術交底”“工班長獎罰制度”等管理手段，不斷增強作業(yè)人員的安全生產意識。

玉楚高速公路起于玉溪市研和鎮(zhèn)多依樹村，止于楚雄市大壩村，主線全長190.597公里，設計速度100公里/小時，是廣昆高速聯(lián)絡線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，也是云南省滇中城市經濟圈大外環(huán)的組成部分，建成后將打通玉溪至楚雄的快速通道，實現玉楚、楚雄周邊市縣的互聯(lián)互通，對推進滇中地區(qū)經濟建設將起到重要作用。